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Tajna Mora - 2007

Split Harbour
1/41
Split Harbour
2007
0 l Tank
2.6 m Tiefgang
0 l Wassertank
7.5 m Breite
9 Kabinen
7.5 m Länge

Verfügbarkeit

Services und Extras (Jetzt oder später buchen)

Obligatorische Dienste

  • All inclusive domestic non alcoholic package

    140 EUR

  • Halbpension-Service

    490 EUR

  • Crew

    inklusive

Optionale Dienste

  • APA (Advance Provisioning Allowance)

    3.000 EUR

  • All inclusive domestic package

    280 EUR

  • Delivery Fee

    1.200 EUR

  • Dubrovnik visit fee on Split - Split route

    1.200 EUR

  • Extra navigation

    100 EUR

  • Port fee

    inklusive

  • Trinkgeld

    inklusive
22.000EUR
Für diesen Zeitraum nicht verfügbar
  • All inclusive domestic non alcoholic package 140 EUR
  • Halbpension-Service 490 EUR
  • Crew inklusive
22.000 EUR
Chantal Staub skipper and sailing trainer
Chantal Staub

Charter Beraterin & Skipperin

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    Häufig gestellte Fragen zu deiner Yachtcharter

    Hier findest du Antworten auf die wichtigsten Fragen rund um deine Yachtbuchung bei SailClass. Wir möchten den Buchungsprozess für dich so einfach und transparent wie möglich gestalten.

    Für das Chartern einer Yacht ist in den meisten Fällen ein gültiger Segelschein erforderlich, der dich als kompetenten Skipper ausweist. Zusätzlich kann die Charterfirma einen Erfahrungsnachweis verlangen, um sicherzustellen, dass du über ausreichend praktische Erfahrung im Yachtsegeln verfügst.

    Bitte beachte, dass in einigen Ländern zusätzlich ein Funkzeugnis vorgeschrieben ist, um die Funkanlage an Bord bedienen zu dürfen. Wir empfehlen dir, dich vor deiner Buchung über die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Chartergebiets zu informieren oder uns direkt zu kontaktieren. Wir helfen dir gerne weiter!

    Falls du kein Segelschein besitzt, kannst du einen unserer erfahrenen Skipper buchen oder dein Segelabenteuer beginnen, indem du an einem unserer Segelkurse teilnimmst.

    Bitte beachte, dass es sich bei deiner Buchung zunächst um eine Anfrage handelt. Die Zahlung wird erst fällig, nachdem der Chartervertrag abgeschlossen wurde. In der Regel erfolgt die Zahlung in zwei Raten, wobei die genauen Modalitäten von der jeweiligen Charterfirma abhängen können.

    Eine spezielle Versicherung für den Charter ist nicht zwingend notwendig, wird aber dringend empfohlen. Die meisten Charterfirmen verlangen eine Kaution als Sicherheit. Zusätzlich wird oft der Abschluss einer Kautionsversicherung oder einer anderen Zusatzversicherung angeboten, um das Risiko im Schadensfall zu minimieren.

    Unabhängig davon empfehlen wir dem Skipper dringend, eine Skipperhaftpflichtversicherung abzuschließen, um sich gegen eventuelle Schäden oder Ansprüche Dritter abzusichern.

    Es ist wichtig, seriöse Anbieter zu wählen und die Vertragsbedingungen genau zu prüfen. Unsere Kundenbewertungen geben Ihnen hier wertvolle Einblicke. Zögern Sie auch nicht, uns zu kontaktieren, falls Sie Fragen haben.